对于国内的众多车主朋友们来说，2022年最大的物价上涨感受莫过于油价的上涨。过去半年多的时间里，国内的成品油价格已经进行了10次向上调整，目前的国内油价处在一个历史高位。

今天是6月29号，也是国内第13轮油价调整的第一个工作日，经历过昨晚24时的油价调整以后，今天国内的油价果如市场预期一样出现了下跌，这是一个非常重磅的好消息。那么调价过后，今日全国的油价情况如何呢？

一、 今日油价

根据国家发改委官网公布的消息，6月28日晚24时，国内的汽柴油价格每吨分别下调320元和310元，折合每升92号汽油下调0.25元，每升95号汽油下调0.27元，0号柴油下调0.26元。那么，经过此轮调价过后，国内的92号、95号汽油目前处于一个什么样的价位区间呢？

国家发改委公布的目前汽柴油零售价格最高限价中，92号汽油的最高限价为8.7元/升，95号汽油的最高限价为9.29元/升，0号柴油的最高限价为8.37元/升。但是这只是国家发改委的一个零售指导价格，各省市自治区可以根据实地情况进行一定幅度的调节。

从全国的情况来看，调价后，92号汽油全国目前的价格已经普遍徘徊在9.00元/升的标准线附近，出现了有效的价格回落，海南省以10.18元/升的价格居全国之首。

95号汽油经历过此次调价以后，已经普遍回落至9元区间，目前只有西藏和海南两个地区的价格还处于10元的高位，最高的海南省95号汽油价格达到了10.82元/升。0号柴油也结束了全面冲击9元的势头，回落到8元时代。

截止目前为止，年内的12次成品油价格调整使得国内的汽柴油价格累积涨幅分别达到了2400元/吨和2310元/吨。其中，92号、95号、0号柴油的每升累积涨幅分别为1.88元、1.99元和1.96元，相较于年初而言，这样的涨幅无疑是巨大且难以承受的。油价的高企不仅会给司机朋友们带来困扰，更会给经济造成沉重的打击！

那么具体体现在哪些方面？

二、 高油价的负面影响

首先是国内的CPI指数上涨压力增大，油价上涨不仅可以直接带动CPI指数上扬，更会通过拉高运输成本的间接方式推动全社会范围内零售产品价格的攀升，从而造成严重的通膨。这一点，可以参考美国近两年来的通膨案例。

其次，高油价会重创汽车工业，我国的汽车工业经过几十年的发展，目前已经取得了辉煌的成绩，形成了完成的产业链，带动了上下游100多个产业的协同发展。高油价对传统汽车工业的冲击，会直接体现在今年的国内工业增加值数据上。

最后，油价对于我国GDP的影响是可以被量化的，根据统计研究表明，国际油价每上涨1个百分点并且保持1年，我国的GDP增速将会被拉低0.01%。

既然油价对我们如此重要，那么下一轮油价调整中，国内的油价能够保持跌势吗？

三、 下一轮油价调整预测

国内第13轮成品油价格调整将于7月12日晚24时进行，根据第一个工作日的情况来看，参考综合原油价格变化率为-0.85%，预期下调幅度为50元/吨，刚刚达到油价下调红线标准。

第一个工作日国际油价的继续下跌对于国内成品油价格下跌来说是一个巨大的好消息，如果调价预期成真的话，国内的92号汽油价格预计将全面回归到8元时代。那么这一预期能否顺利达成呢？

总得来说，希望非常大。因为OPEC+组织目前已经调整了7月份和8月份的石油增产配额，预期届时将增加64.8万桶的单日产量，并且美联储的加息预期非常强烈，新一次的议息会议已经决定了75个基点的加息幅度。这两个重大原油价格利空消息还没有完全释放出能量，预计国际油价的跌势还将持续。

总结

油价下跌，今日全国各地的92号汽油、95号汽油、0号柴油的价格已经迎来了一次较大的跌幅，根据第一个工作日的国际油价变动情况来看，7月12日晚24时，国内油价的下跌趋势将保持下去。